Betrieb & Technik

Um den Anhänger stets verkehrssicher und betriebsbereit zu halten, gibt es einige Dinge zu berücksichtigen. Hier ein paar nützliche Informationen zu folgenden Themen:

• Reifen
• Bremsen
• Elektrik
• Sicherheitskupplung
• Pflege
• TÜV
• Begriffsdefinitionen
• Sonntagsfahrverbot

Bremsen-Fehler und Ursache

Wenn der Anhänger mal nicht so will wie er soll, ist guter Rat oft teuer. Kleine Fehler lassen sich schnell erkennen und beheben.
Anders sieht es bei den Bremsen aus. Hier ein paar häufig vorkommende Bremsen-Fehler und ihre wahrscheinlichsten Ursachen. Alle Angaben natürlich ohne Gewähr. Die Behebung der Fehler sollte unbedingt vom Fachmann vorgenommen werden.

Der Anhänger bremst nur auf einer Seite

Die Radbremsen sind ungleichmäßig eingestellt.

Der Anhänger bremst, wenn Gas weggenommen wird

Der Stoßdämpfer der Auflaufbremse ist defekt.

Der Anhänger bremst ruckartig

Stoßdämpfer defekt.

Der Anhänger "schlägt" beim Fahren

Kugelkupplung ist defekt oder hat Spiel

Der Anhänger bremst beim Rückwärtsfahren

Bremsen zu straff eingestellt.

Die Bremsen sind ständig überhitzt

Die Bremsen sind falsch eingestellt / Das Bremsseil ist eingeklemmt oder geknickt / Die Rückzugfedern sind erschlafft oder gebrochen / Die Feststellbremse ist nicht ganz gelöst.

Der Anhänger bremst permanent

Die Bremsbacken sind an der Bremstrommel festgerostet oder festgefroren

Stecker und Steckerdosen

Zugfahrzeuge haben üblicherweise Steckdosen mit sieben (normale Nutzanhänger) oder dreizehn Polen (Wohnanhänger). Damit jedes Zugfahrzeug mit jedem Anhänger fahren kann, gibt es im Zubehörhandel die entsprechenden Adapter.

Belegung eines 7-poligen Steckers

1 = gelb "L" Blinker links
2 = blau "54g" Nebelschlußleuchte
3 = weiß "31" Masse
4 = grün "R" Blinker rechts
5 = braun "58R" Licht rechts
6 = rot "54" Bremsleuchte
7 = schwarz "58L" Licht links

Belegung eines 13poligen Steckers

 1 = gelb - Blinker links
 2 = blau - Nebelschlußleuchte
 3 = weiß - Masse (1-8)*
 4 = grün - Blinker rechts
 5 = braun - Licht rechts
 6 = rot - Bremsleuchte
 7 = schwarz - Licht links
 8 = grau - Rückfahrleuchte
 9 = Dauerstrom
10 = Ladeleitung
11 = frei
12 = frei
13 = Masse für Kontakt (9-12)*

* Wichtig: Die beiden Masseleitungen dürfen anhängerseitig nicht elektrisch leitend verbunden werden.

Pflege

Auch wenn Anhänger reine Gebrauchsgegenstände sind – ein bisschen Pflege kann nicht schaden. Sie gewährleistet jederzeit eine optimale Funktion der beweglichen Teile und verlängert das Leben des Anhängers. Hier ein paar Pflegetipps:

• Anhänger Regelmäßig waschen, besonders im Winter
• Blech mit Wachs behandeln
• Bewegliche Teile (Scharniere, Kupplungskopf, Stützradkurbel und Verschlüsse) fetten/schmieren
• Gleit- und Lagerpunkte regelmäßig säubern und fetten
• Steckerkontakte mit Kontaktspray behandeln
• Schmiernippel (bei gebremsten Anhängern) abschmieren